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3）行业方面，制造业受益最为明显，港股中以原材料、电力、工业、信息技术等为代表，而减税对金融、地产行业的影响较小。值得注意的是，在“买价下降、卖价不变”的另一种情形下，即议价能力较高的情形，可将减税收益控制在流转环节，则该情形下对恒生指数和恒生国企指数的贡献要远远高于“买卖价不变”的情形——恒生指数净利润增厚约0.7%，国企指数净利润增厚约2.9%。

通过14年开始的累加库存开始算，很明显在16年11、12月份时积累大量库存，到17年10月份开始才下降到较低水平。这个数据跟17年财务数据也基本对应了。反过头来看，跟踪汽车股，看来核心还是产销量，盯着产销量变化，以及关键竞争对手产品产销量。是否比行业增长滞后，竞争对手是否变化等因素。

来简单回顾一下PP租车的融资历程吧——在和神州租车等B2C租车平台的竞争中，PP租车、凹凸租车等P2P租车平台借鉴的是滴滴大战快的的打法：烧钱，用补贴、靠流量把市场份额拉起来，渴望最终取得成功。但在C轮融资过后，PP租车再没有获得过新的融资。

在经历多年的经济滞胀与改革不利后，当前意大利政府的债务规模已激增至2.3万亿美元，相当于GDP的130%，在欧元区中仅次于希腊。而且，与希腊不同，就意大利的经济体量而言，一旦再度深陷债务危机，将震动整个欧元区。与希腊政府公共债务占欧元区整体的3%相比，意大利则要占23%，同时意大利的GDP总量占欧元区的15%。

美国故意透露出来三个条件其实对中国没什么影响。一是把从韩国和台湾地区进口的芯片转为从美国进口，这对我们来说没什么难度，当然，我们也要向美国提条件，韩国和台湾地区做不了的高级芯片，得要求它卖给我们。二是要增加从美国进口的天然气，这也没什么了不起，我们有巨大的天然气缺口，去年入冬的时候，河北省就因为供应不足中断了天然气供应，如果从美国进口，可以弥补很多空缺。当然，美国的想法另有一个目的就是要把俄罗斯排挤掉，中俄之间有天然气协议，它想制造中俄之间的矛盾，但其实做不到，它不知道中国市场多大。美国真是太小肚鸡肠，借市场挤压挑拨离间的做法对别的国家也许有效果，对中国不适用。第三个条件是要中国开放金融市场，让美国的金融企业进入，这方面我们肯定会给它一点甜头。今年是改革开放四十周年，金融开放本来就在计划之中。谈判桌上，双方自然会讨价还价，我们也可以提出让支付宝和微信支付进入美国，现在可不是中国对美逆来顺受的时代！

国内车企不惧Model3国产版5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model3标准续航升级版车型，据介绍，Model3标准续航升级版（特斯拉中国）续航里程460公里，起售价为32.8万元人民币，百公里加速5.6秒，预计交付时间为6个月至10个月，定金2万元。