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从今年3月开始，便有众泰员工在百度贴吧称其拖欠工资。此外据了解，因公司资金链断裂，供应商不发货，众泰部分车型停产，比如4月刚上市的T300小强版便量产遇阻。今年9月，众泰汽车子品牌君马汽车被曝已濒临破产，高层人员已离职，拖欠员工薪资，经销商完全处于无人管理状态。同时君马襄阳生产基地完全解散，生产地或退回给政府。

盛路通信公告，公司与Altair中国签署了框架合作协议。双方将建立Altair-盛路联合实验基地，携手推进包括整车EMC领域应用在内的工程仿真业务。Altair是世界领先的工程技术开发者，通过本次合作，将进一步提升公司在通信电子军民融合、军民两用领域和汽车电子、辅助自动驾驶领域的核心竞争力。

形成一个共识：抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，首先解决融资难问题，在一定条件基础上再化解融资贵问题。既要融资不难，又要融资不贵，贷款风险度高，利率却不能高，这是一个悖论。同步解决融资难和融资贵问题，对银行来讲就是商业不可持续的事情。目前，对民营和小微企业而言，相比融资贵来说，解决融资难更为紧迫，所以应首先解决融资难问题，让银行从中有利可图，然后在一定条件基础上，按照“商业可持续”的原则，更多地运用市场化的工具和手段，逐步解决融资贵的问题，这可能是我们的一个现实选择。

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洋洋洒洒一大段，虽然比较拗口，但简单总结就是，光大控股的高管已经购买了自家公司的股票，并且未来可能继续买入最高5000万港元的股份。按理说，公司管理层增持，代表看好公司未来的发展，股价应该是要有所反映的，但从当天下午股价走势看，只能说市场对这个消息反应比较一般。

资金分析——资金反弹进入调整 成交爆发快速提升今日市场资金净流入13.96亿，较前一交易日增长1.35%，总沉淀更新至1045.51亿。黑色、化工、农产品、次主力板块分别流入2.27亿、2.15亿、4.14亿和5.4亿，较前一日分别增长0.81%、0.93%、2.31%和1.58%。节后首现全板块资金回流景象。日内各板块资金状态稍事缓和，从之前偏弱的表现，同步进入调整期。后市还需拉长时间周期，观察商品沉淀能否逐步企稳，为资金趋势带来进一步转变。